A HÉV-vonalak felújítása a 2021-27-es uniós ciklusban kiemelt projekt lehet.
A HÉV-vonalak felújítása a 2021-27-es uniós ciklusban kiemelt projekt lehet.
Budapest északnyugati agglomerációja a főváros környékének legdrágább területe a SMART Ingatlan helyzetjelentése szerint.
Bekerültünk az ország 15, legnagyobb népességnövekedést mutató települései és kerületei közé.
Egyelőre a fővárosnál marad az agglomerációs közlekedés, a költségeket viszont az állam fizeti.
Tegnap megkezdődtek a tárgyalások Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter és Tarlós István főpolgármester között a budapesti agglomerációs közlekedésről.
A kormány és a főváros közötti tárgyalások megegyezéssel lezárhatóak, az állam átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is - ezt a Miniszterelnökséget vezető miniszter jelentette be szokásos csütörtöki sajtótájékoztatóján.
Február közepéig biztosan közlekednek az agglomerációs járatok – jelentette ki Tarlós István főpolgármester pénteki budapesti sajtótájékoztatóján.
Nem állnak le a BKV járatai január 1-jén Budapest határánál, ugyanis a buszok, és nagy valószínűséggel a HÉV-ek finanszírozását is átveszi az állam.
Budapest nem finanszírozza tovább az agglomerációs közlekedést - jelentette be Tarlós István keddi, rendkívüli sajtótájékoztatóján.