Kedden emelték helyére a 36 méteres acélhidat. A kerékpárút teljes szakasza a tervek szerint augusztusra lesz kész.
Kedden emelték helyére a 36 méteres acélhidat. A kerékpárút teljes szakasza a tervek szerint augusztusra lesz kész.
A véleménynyilvánító szavazáson a helyiek 11,8 százaléka voksolt. A többség a belvároson kívül szeretné látni a hidat, vagyis úgy tűnik, nem lesz belvárosi kerékpáros híd.
A Határcsárda, a Pásztor rév és a Rév utca térsége is szóba kerülhet, a Duna korzó forgalmát kevésbé terhelő déli hídhelyszínt azonban a NIF nem támogatja.
Kezdődik az EuroVelo 6 kerékpáros útvonal Szentendre déli határától Budapest közigazgatási határáig tartó 5,6 kilométeres szakaszának építése mintegy 850 millió forintból.
Az út négy méter széles lesz, helyenként a közvilágítást is kiépítik, a Dera-patak felett pedig egy 36 méter hosszú kerékpáros híd is megépül.
A kivitelezésre januárban írták ki a közbeszerzést, a tenderen a napokban hirdettek eredményt.
Elfogadták az erről szóló javaslatot, közben zajlik az EuroVelo 6 tervezése is.
Tovább bővül az országos hálózat. A kormány döntése szerint idén tizenegy szakaszon épülhet új kerékpárút.
Kiemelt állami beruházások közé sorolta a kormány a Szentendrét is érintő Eurovelo 6 kerékpárút fejlesztését.
A Szentendrei járás, illetve a Dunakanyar települései szombaton 9 órakor közös nyilatkozatot írnak alá, melyben az EuroVelo 6 kerékpárút Pest megyei szakaszának mielőbbi megépítését sürgetik. A kezdeményezést Óbuda is támogatja.
Ennyire elhanyagolt állapotban van jelenleg Szentendre egyik legforgalmasabb kerékpárútja. Felesleges sok kommentárt hozzáfűzni, a képek magukért beszélnek.
Aki Szentendrén lakik és gyakran pattan kétkerekűjére, vagy csak rendszeresen bringázik a Dunakanyarban, bizonyára észrevette már, hogy milyen állapotok uralkodnak a városban lévő kerékpárutak többségén.