Aki Szentendrén lakik és gyakran pattan kétkerekűjére, vagy csak rendszeresen bringázik a Dunakanyarban, bizonyára észrevette már, hogy milyen állapotok uralkodnak a városban lévő kerékpárutak többségén.
A 26 ezer lakosú Szentendrén ugyan az elmúlt években egyre több lett a biciklis, a bringautak fejlesztésére, új útvonalak kiépítésére szinte egyáltalán nem került sor. És akkor még nem beszéltünk a meglévő bicikliutak állapotáról és azok közvetlen környezetéről.
Jelen írásunkban az Eurovelo 6 kerékpárutat vesszük szemügyre Szentendre Városkaputól egészen a Határcsárdáig.
illusztráció: Wikipedia
Városkaputól a Postás strandig
Szentendrét észak-déli irányban az egész Európán áthaladó Eurovelo 6 jelzésű kerékpárút szeli át. A város déli határától a Postás strandig tartó szakaszt 2007-ben adták át. A hat éve megnyitott út minősége viszonylag jó állapotban van, a felfestett jelek ugyan az évek alatt helyenként eléggé lekoptak. Ezzel szemben az út mentén lévő zöldterület többnyire elhanyagolt képet mutat, úgy tűnik senkihez sem tartozik. A nyári időszak legnagyobb részében, amerre a szem ellát, derékig érő gyomok szegélyezik a töltésen haladó bringautat.
Önmagában ez nem lenne akkora probléma, az utolsó nyári hónap beköszöntével azonban elkezdődik a parlagfűszezon, a hatalmasra megnőtt gyomok között pedig egyebek mellett igen fejlett parlagfűbokrok törnek elő. Nem lehet elégszer elmondani, hogy hazánkban csak a parlagfűre 2 millió ember allergiás. Ezért is érthetetlen, hogy miért nem fordítanak nagyobb figyelmet az ilyen területek kaszálására. A gondozatlan töltést helyenként tovább 'díszítik' a levágott, majd az út szélén hagyott gallyak, nagyobb ágak, szakaszonként elfoglalva ezzel a bringaút egyik sávját.
Néhány fotó, mely megpróbálja érzékeltetni a jelenlegi állapotokat. A képek önmagukért beszélnek.
A Postás strandtól a Révkikötőig
Ha kerékpáron utazunk, a Postás strand után északi irányba haladva jelenleg nincs kiépített bicikliút egészen a Rév kikötőig, így a bringások kénytelenek az autók között tekerni. A gátprojekt jelenleg is zajlik, melynek keretében új út létesül a Dunakorzón található gát Duna felőli oldalán a Bükkös-patak és a Rév utca között. Reméljük jól funkcionál majd az új helyen kialakított kerékpárút.
illusztráció: Google Earth
A Révkikötőtől a Határcsárdáig
Tovább haladva Visegrád felé alapjában véve jó állapotú kerékpárúton lehet tekerni a Yacht-kikötőtől egészen a Sztelin-patakig (Dunakanyar sétány, Várkonyi Zoltán utca magassága). Ami ezután következik az méltatlan mind a városhoz, mind pedig az arra járó kerékpárosokhoz. A Sztelin-patak és Határcsárda közötti szakasz is árvízi területen épült, minden jelentősebb árhullám idején víz alá kerül. Idén júniusban minden idők legnagyobb árhulláma vonult le a Dunán, nem kímélve az utat sem.
A szóban forgó útszakasz az elmúlt három évben vált kritikussá. Kátyú kátyú hátán, kerékpárral helyenként szinte lehetetlenség kikerülni a lyukakat. Az út végig hepehupás, sok helyen töredezett az aszfalt, röviden szólva: sorsára hagyták. Országúti kerékpárral kifejezetten nem ajánlott itt menni. A minősíthetetlen út miatt egyre többen merészkednek ki a 11-es főútra, ami korántsem veszélytelen, hiszen a kétszer egy sávon zajló autóforgalom ezen a szakaszon meglehetősen nagy, sok autós egyáltalán nem figyel az út szélén tekerő biciklisekre. A környéken élők mellett sok turista fordul meg itt kerékpárral főleg a nyári időszakban, a karbantartás hiánya azonban nem csak a rendszeresen erre bringázókat, hanem a külföldről ideérkező túrázókat is elriaszthatja.
Az alábbi fotók még idén tavasszal, az árvíz előtt készültek. Jól szemléltetik, hogy a problémás szakaszon mivel kell szembesülnie az arra járó biciklisnek.
A kerékpár mint közlekedési forma az elmúlt néhány év alatt egyre népszerűbbé vált hazánkban és Európa-szerte egyaránt. A városokban egyre többen mennek munkába, vagy iskolába biciklivel, a fővárosban sorra jelölik ki az új kerékpárutakat, és a karbantartásra is egyre nagyobb figyelmet fordítanak.
A kerékpáros közlekedés fejlesztésének az elsők között kellene lennie, Szentendrén jelenleg ez nincs így. Pedig a Dunakanyarban is bőven lenne igény a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére. Itt ezen az oldalon csupán annyit tehetünk, hogy felhívjuk a városvezetés figyelmét a mostani állapotra, mert a közeljövőben ezzel is kezdeni kell majd valamit.
